Статья для тех, кто мечтает изобрести вечный двигатель
Идея создать вечный двигатель, основой которого станет магнит, уже долгие годы не дает покоя человеку. Создание вечного двигателя предполагает достижение 100% КПД и обеспечения долгой работы устройства при минимальной затрате энергии
Реальные перспективы создания вечного двигателя на магнитах
Сегодняшнее общество условно можно разделить на 2 лагеря. Одни верят в возможность создание вечного двигателя, другие – полностью ее отрицают. По версии последних ,невозможно получить энергию из ничего. Однако, они немного заблуждаются. Ведь магнитное поле – это особая материя и ее плотность может быть равна 280 кДж/м³. Именно эта энергия и может послужить основой для создания вечного двигателя. На данный момент мы не имеем в наличии образцов, доказывающих данную теорию. Однако, отрицать возможность создания такого двигателя тоже нельзя. Ведь и по сей день ученые бьются над этим вопросом, рассматривают разработки, патенты.
Антигравитационный магнитный двигатель Лоренца
Всем тем, кто мечтает собрать вечный двигатель сам, следует обратить внимание на разработки Лоренца. В основе его устройства лежит 2 диска с разными зарядами. Диски помещают в магнитный экран полусферической формы из сверхпроводника. Сверхпроводник выталкивает из себя магнитные поля. Чтобы запустить эти диски, требуется принудительно их вращать навстречу друг другу.
«Тестатик» Баумана
Еще одна известная разработка, которую скорее следует назвать магнитным генератором- «тестатик» Баумана. Устройство похоже на самую обыкновенную электростатическую машину. Состоит «Тестатик» из 2-х акриловых дисков с 36 узкими полосками алюминия, наклеенными на них. Диски толкались в противоположные стороны, а после двигатель работал очень продолжительное время. При этом скорость вращения дисков держалось на уровне 60 оборотов в минуту.
Вакуумный триодный усилитель Свита Флойда
Устройство С.Флойда состоит из 2 ферритовых магнитов размерами 10*15*2,5 см и 3 катушек без сердечников. Одна из катушек –рабочая с большим количеством витков, две другие – возбуждающие. Для запуска усилителя требуется обычня батарейка 9В. Данное устройство работает длгое время после запуска и питает себя так же, как автогенератор. Сам Свифт Флойд утверждал, что данная установка при работе вырабатывает напряжение в 120 вольт с частотой 60 Гц, мощность которого достигала 1 кВт.
Роторныйкольцар Лазарева
Очень популярна схема вечного двигателя по проекту Лазарева.
Главное достоинство его разработки в том, что не имея профессионального образования и дорогостоящих деталей, можно собрать вечный двигатель на основе неодимовых магнитов.
Устройство Лазарева – это емкость, которая разделена пористой перегородкой (чаще всего для этого используют специальный керамический диск). Устанавливается трубка и заливается жидкость (бензин спирт, можно использовать обычную воду). Двигатель Лазарева работает следующим образом: жидкость попадает в перегородку вниз емкости, под давлением она поднимается по трубке. Под получившимся раствором размещается колесо с лопастями, на них прикреплены магниты. Благодаря падающим каплям, колесо приходит в движение и образует магнитное поле.
Мотор-колесо Шкондина
Еще один вариант, который можно взять за основу в деле создания вечного двигателя – разработка Шкондина.
Главными частями его устройства являются внешний ротор и статор, состоящий из 11 пар неодимовых магнитов по кругу. Неодимовые магниты образуют 22 полюса. На роторе попарно под углом 120 градусов располагаем 6 дугообразных электромагнитов. Благодаря данной конструкции, образуется крутящийся момент. Неодимовый магнит в данной конструкции имеет огромное значение – образует магнитный полюс во время прохождения электромагнита через оси неодимовых магнитов. КПД изобретения Шкондина составляет 83%. Это не предел совершенства в данном направлении, но убедительный шаг вперед на пути к созданию идеального вечного двигателя.
Экспериментируйте и создавайте свои версии вечных двигателей.
А наши неодимовые магниты помогут сделать Ваше изобретение качественным и недорогим.